4月15日主力资金净流出4928.77万元，占总成交额17.5%；游资资金净流入2514.18万元，占总成交额8.92%；散户资金净流入2414.59万元，占总成交额8.57%。

　　近日招商轮船披露，截至2025年4月10日公司股东户数为11.92万户，较3月31日减少1263.0户，减幅为1.05%。户均持股数量由上期的6.76万股增加至6.83万股，户均持股市值为42.23万元。

　　投资者：孔总您好，请问截止至2025年4月9日股东人数是多少呢？请问就目前关税战而言，是否会影响到招商轮船各航线的业务量需求，从而影响业绩呢？同时今年Q1，OPEC也逐步开展增产，去年贵司业绩方面油运显著承压，今年是否预期有一定改观呢？谢谢孔总。董秘：谢谢您的关注。公司截止4月10日股东户数为119,168户。关于关税战等影响，我们在近期披露的2024年年报中有讨论到，可以参考。另外，参考申万交运的观点，目前市场可能先交易负面冲击，后续的演变存成不确定性，但因为海运是货物贸易不可或缺的关键环节，是刚需，油轮等还经常有浮动库存功能，随着后续关税谈判等落地，供应链混乱带来的效率损失等可能会导致运费上涨。我们会积极研究跟踪，做好各种应对准备，力争最好的经营效果来回报股东和投资者对我们的支持。投资者：公司是否可以考虑用回购注销的方式代替现金分红以回报投资者？董秘：谢谢您的建议。持续提升股东回报水平是我们长期关注的核心事项。公司2024-2026年三年股东回报规划承诺现金分红（含回购）保持在40%左右，并提出力争稳定和提高分红比例。去年股东大会批准后，公司立即开始了首次回购工作，回购注销不仅是一种股东回报手段，通常也能提升股东回报率等指标。近年来，上市公司增持回购日益得到市场各参与方和各类股东的大力支持。非常感谢您的建议，我们将在公司办公会、董事会等层面反馈大家的建设性意见、建议，并和各类股东做沟通。

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